Hordozható elektromos autó töltő
Otthoni elektromos autó fali töltőállomás
Kereskedelmi elektromos autó töltő
Padlóra szerelhető elektromos autó töltő
Padlóra szerelt töltőállomás
AC DC EV töltő modul
DC DC EV töltő modul
Megoldások
WeChat
WhatsApp
Kétirányú tápegység modul
Termékbemutató
A BEG1K075G töltőmodul egy kétirányú AC2DC átalakító, amelyet akkumulátor vagy egyenáramú busz váltakozó áramú hálózathoz való csatlakoztatására használnak. A BEG1K075G 22 kW-os kétirányú ACDC modul a MIDA legkeresettebb kétirányú elektromos jármű töltőmodulja, amelyet különösen az akkumulátor váltakozó áramú hálózathoz való csatlakoztatására használnak. Az elektromos jármű töltőmodul maximum 22 kW egyenáramú kimeneti teljesítményt és 150 Vdc-től 1000 Vdc-ig terjedő kimeneti feszültséget tesz lehetővé AC2DC módban, valamint 22 kW névleges teljesítményt és 33,3 A névleges áramot DC2AC módban.
Főbb jellemzők
Kétirányú átalakító
Kétirányú átalakító AC2DC-hez
Nagy hatékonyság
Nagy hatásfok, több mint 96%
Alacsony energiafogyasztás
Alacsony készenléti energiafogyasztás, kevesebb mint 20 W
Széles üzemi hőmérséklet
Széles üzemi hőmérséklet-tartomány, -40'C-+75℃
Műszaki dátum
Részletes ábra
Kiváló teljesítményelőnyök
● Kétirányú átalakító AC2DC-hez BEG1K075G
●Nagyfrekvenciás transzformátor szigetelésének belsejében
●Széles feszültségtartomány a forrásoldalon, több akkumulátorállványhoz is alkalmas
●Sima átmenet, amikor az energiaáramlás iránya megváltozik
●Az állandó áram a forrásoldalon nagyobb teljesítményt tart fenn
● Alacsony készenléti energiafogyasztás, kevesebb mint 20 W
●Maximális hatékonyság ≥96%
●Széles üzemi hőmérséklet-tartomány, -40°C-+70°C
●Maximum 32 párhuzamosan kapcsolható konverter BEG1K075G AC/DC töltő tápmodul 22 kW kétirányú V2G modul
●CAN interfész
Technikai adatlap
| Modellszám | BEG1K075G 20 kW-os teljesítménymodul | |
| AC-DC üzemmód | Váltakozó áramú bemenet | 400/480 Vac, 3L+PE; 0～43A |
| Egyenáramú kimenet | 150 V egyenáram～1000 V egyenáram, 0～73,3 A | |
| Névleges teljesítmény | 22 kW | |
| Áramáram | 26A | |
| AC2DC és DC2AC mód konverziós idő (akkumulátor teszt) | 10 mS | |
| Hatékonyság (felül) | ≥96% | |
| DC-AC mód | Egyenáramú bemenet | 150 V DC~1000 V DC, 11 kW~22 kW, max. 73,3 A |
Váltakozó áramú kimenet | 260 V~530 V AC, 11 kW~22 kW, max. 33,3 A, | |
| Hatékonyság (maximum) | ≥96% | |
| Áramáram | 26A | |
| Hálózaton kívüli feszültség pontossága és torzítása | 1% és | |
| Hálózaton kívüli teljesítménytényező | >0,7 | |
| Dinamikus feszültségstabilitás és helyreállási idő | 5% és 20 mS | |
| Működési környezet | Környezeti hőmérséklet | -40℃~75℃, 45℃-ról csökken |
| Tárolási hőmérséklet | -40℃~75℃ | |
| Nedvesség | ≤95% relatív páratartalom, kondenzáció nélkül | |
| Hűtés/Magasság | Ventilátoros hűtés/2000m | |
| Ellenőrzés | Kommunikáció | CAN-BUSZ |
| Jelzőfény | Zöld LED: BE AC2DC módban, Lélegző DC2AC módban. Sárga LED: riasztás. Piros LED: hiba. | |
| Megbízhatóság és biztonság | MTBF | >300 000 óra |
| Biztonság | TÜV UL/CE minősítés | |
| Mechanikai | Dimenzió | 84 mm (Magasság) × 300 mm (Szélesség) × 395 mm (Mélység) |
| Súly | ≤17 kg | |
leírás2
ALKALMAZÁS
Energiatároló elektromos autó töltő
- V2G elektromos autó töltő
- VPF Funkció elektromos autó töltő
- Kivont akkumulátorok kihasználtsága